一種應(yīng)用于輪轂動(dòng)力低地板公交車的中間支架結(jié)構(gòu)，屬于新能源汽車驅(qū)動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有輪轂動(dòng)力公交車中間架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，重量較重導(dǎo)致簧下質(zhì)量重，影響整車的操縱穩(wěn)定性的問題。包括左右對(duì)稱的兩個(gè)端部結(jié)構(gòu)，兩個(gè)端部結(jié)構(gòu)均包括前立板、后立板、電機(jī)安裝軸和制動(dòng)器安裝板，前立板和后立板前后平行且對(duì)齊，前立板和后立板通過制動(dòng)器安裝板相連接，電機(jī)安裝軸貫穿制動(dòng)器安裝板并與其相連，兩個(gè)端部結(jié)構(gòu)的電機(jī)安裝軸同軸設(shè)置，兩個(gè)前立板的下端通過前底橫梁相連接，前底橫梁上設(shè)有推力桿安裝座，兩個(gè)后立板的下端通過后底橫梁相連接，兩個(gè)端部結(jié)構(gòu)通過前底橫梁和后底橫梁相連接形成呈凹字形的中間架結(jié)構(gòu)。