本實(shí)用新型涉及一種實(shí)車駕駛模擬艙輔助混合動(dòng)力總成硬件在環(huán)測試系統(tǒng),包括模擬艙工控機(jī)和HIL實(shí)時(shí)運(yùn)算系統(tǒng),所述模擬艙工控機(jī)與工控機(jī)接口板卡連接,工控機(jī)接口辦卡分別與HIL實(shí)時(shí)運(yùn)算系統(tǒng)、總線通訊裝置、信號(hào)同步采集板卡和LED顯示器連接,總線通通訊裝置分別與回正力矩阻尼器和混動(dòng)儀表連接,信號(hào)同步采集板卡分別與剎車踏板、油門踏板、電子手剎按鈕以及安全帶開關(guān)連接。所述工控機(jī)接口板卡還分別與CAN收發(fā)器卡和多聲道音響連接。本實(shí)用新型的有益效果為:實(shí)現(xiàn)了在HIL測試階段就可以讓測試人員實(shí)時(shí)獲得在任意駕駛員行為輸入下新能源車動(dòng)力性;使混合動(dòng)力總成的駕駛體驗(yàn)與HIL系統(tǒng)測試有效的結(jié)合在一起。
聲明:
“實(shí)車駕駛模擬艙輔助混合動(dòng)力總成硬件在環(huán)測試系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)