本實(shí)用新型公開了一種新型車輪發(fā)電和輪轂電機(jī)裝置,包括輪胎、發(fā)電組件和輪轂電機(jī);在汽車行駛過程中,輪胎與地面滾動(dòng),地面不斷向輪胎施加反彈力,免充氣輪胎所受反彈力通過免充氣輪胎支撐彈性架傳遞至內(nèi)嵌腔底板,內(nèi)嵌腔底板運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致安置于內(nèi)嵌腔里的囊袋內(nèi)的氣體或液體運(yùn)動(dòng)(或無內(nèi)胎輪胎受壓使得胎內(nèi)氣體朝向氣體出口處運(yùn)動(dòng)),推動(dòng)電磁發(fā)電裝置和壓電晶體裝置分別發(fā)電,將若干電磁發(fā)電裝置和壓電晶體裝置分別連接為一閉合電路,通過整流器等器件連接于蓄電池,再連接輪轂電機(jī)或電動(dòng)機(jī)。在同等條件下,新能源車大幅增加電能。
聲明:
“新型車輪發(fā)電和輪轂電機(jī)裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)