本實(shí)用性新型公開了一種節(jié)能環(huán)保高強(qiáng)度中空廂車底板型材結(jié)構(gòu)，涉及鋁合金技術(shù)新能源汽車應(yīng)用領(lǐng)域，包括上層支撐板與下層支撐板，上層支撐板與下層支撐板之間設(shè)有若干等間距的豎向加強(qiáng)筋，型材的左端設(shè)有左端卡鉤以及左端栓接鉤，且其右端設(shè)有與左端卡鉤扣接的右端卡鉤以及與左端栓接鉤通過螺栓連接的右端栓接鉤，本車底板型材結(jié)構(gòu)采用獨(dú)創(chuàng)的先扣接再栓接的接頭方式及加工工藝，避免因焊接加工工藝產(chǎn)生的殘余應(yīng)力和殘余變形對(duì)結(jié)構(gòu)的承載力、剛度、強(qiáng)度和使用性能的影響，同時(shí)避免焊接加工工藝對(duì)環(huán)境的污染，提高了底板整體框架的承載能力、強(qiáng)度、安全系數(shù)、平穩(wěn)性以及使用壽命；且原材料可二次利用，生產(chǎn)裝配工時(shí)短，降低了生產(chǎn)成本。