本實(shí)用新型公開了單、雙盤離合器組合式雙電機(jī)混合動(dòng)力總成，其發(fā)動(dòng)機(jī)、彈性減震連接器、單盤離合器、第一電機(jī)、雙盤離合器、第二電機(jī)通過同軸依次連接；第二電機(jī)輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋總成連接；整車控制器分別與第一儲(chǔ)能電源、第一電機(jī)控制器、第二電機(jī)控制器連接，第二儲(chǔ)能電源分別與第一電機(jī)控制器、第二電機(jī)控制器連接；第一電機(jī)控制器還分別與第一電機(jī)、第二儲(chǔ)能電源連接；第二電機(jī)控制器還與第二電機(jī)連接。單盤離合器、雙盤離合器具有無動(dòng)力間斷切換、響應(yīng)迅速、結(jié)構(gòu)體積小、可靠性高、能耗小、傳動(dòng)效率高、維護(hù)成本低等優(yōu)點(diǎn)；本實(shí)用新型具有多種傳動(dòng)、驅(qū)動(dòng)方式，有效提高新能源汽車動(dòng)力傳遞效率、優(yōu)化了能量管理和匹配，提高了整機(jī)性能。