本實(shí)用新型公開了一種混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、第一離合器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第二離合器、AMT變速箱、發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器和整車控制器。其中，所述整車控制器分別與所述發(fā)電機(jī)控制器、所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器連接；所述發(fā)電機(jī)控制器與所述發(fā)電機(jī)連接；所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接；所述發(fā)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)連接；所述發(fā)動(dòng)機(jī)通過第一離合器與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接；所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過第二離合器與所述AMT變速箱連接。本實(shí)用新型可通過整車控制器根據(jù)路況信息和駕駛員操作意圖，合理安排發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、發(fā)電機(jī)的工作狀態(tài)，從而提高新能源汽車節(jié)油率，降低污染排放。