本實(shí)用新型公開(kāi)了一種橫置多功能變速器,其中運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括輸入軸、輸出軸和差速器;輸入軸上相隔地設(shè)有各擋齒輪組;輸出軸上設(shè)有電動(dòng)機(jī),與輸出軸上的三五擋常嚙合齒輪、二四擋常嚙合齒輪直接相連。本實(shí)用新型它使用發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)作為兩種動(dòng)力輸入,實(shí)現(xiàn)同一車(chē)型兩種模式的動(dòng)力總成,并實(shí)現(xiàn)手/自一體的操縱模式;將一個(gè)單排辛普森式行星系應(yīng)用到變速器中,減少齒輪組的數(shù)量;整體結(jié)構(gòu)為傳統(tǒng)齒輪組、單排辛普森式行星系、電動(dòng)機(jī)的有效布置,使變速器具有不同動(dòng)力流傳遞方式和不同動(dòng)力源輸入的多種功能,功率損失降低。本實(shí)用新型適用作新能源車(chē)輛的橫置變速裝置。
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