本實(shí)用新型涉及一種帶有失效保護(hù)的制動能量回收系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括制動氣室、制動閥、制動踏板、前后軸差速器與電機(jī)、失效保護(hù)閥、前后軸進(jìn)氣閥、前后軸單向閥、前后軸干儲氣筒、前后軸三通、前后軸壓力傳感器、位移傳感器、整車控制器。前后軸電機(jī)分別安裝在前后軸差速器上;前后軸進(jìn)氣閥和單向閥分別并聯(lián)安裝在前后軸制動回路上;失效保護(hù)閥安裝在后軸制動回路與前軸制動回路之間;前后軸干儲氣筒與制動閥之間通過氣壓管路進(jìn)行連接;整車控制器可以通過信號線接收前后軸制動回路壓力信號和制動踏板位移信號并向前后軸進(jìn)氣閥和失效保護(hù)閥發(fā)出控制信號。本實(shí)用新型使
新能源汽車具備制動能量回收功能的同時提供了失效保護(hù)。
聲明:
“帶有失效保護(hù)的制動能量回收系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)