本實(shí)用新型涉及混合動(dòng)力新能源商用車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種基于雙電機(jī)ECVT變速箱的整車(chē)?yán)鋮s水路系統(tǒng)，在不引入額外冷卻源基礎(chǔ)上，并在有限空間內(nèi)將雙電機(jī)ECVT和雙電控單元依次串聯(lián)如原車(chē)的冷卻系統(tǒng)中，提高了空間的使用率，同時(shí)冷卻水管經(jīng)過(guò)冷卻管路依次對(duì)穿發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)ECVT和雙電控單元形成整車(chē)?yán)鋮s回路，可以有效的對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)ECVT以及雙電控單元同時(shí)做到冷卻，提高了對(duì)整車(chē)的冷卻效果。本實(shí)用新型中該整車(chē)?yán)鋮s水路系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，對(duì)冷卻水路進(jìn)行了重新布置，在有限的空間下，將新增加的兩組電機(jī)電控冷卻串聯(lián)進(jìn)原車(chē)?yán)鋮s回路，達(dá)到理想的冷卻效果。