本實(shí)用新型的名稱為一種驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器，屬于新能源汽車電子控制技術(shù)領(lǐng)域。它主要是解決現(xiàn)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器由于外殼內(nèi)未設(shè)有屏蔽鐵板，因而使驅(qū)動(dòng)線路板和IPM驅(qū)動(dòng)模塊直流對(duì)控制電路板低壓信號(hào)電路造成電磁干擾，嚴(yán)重影響驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的正常工作的問題。它的主要特征是：包括外殼和裝于外殼內(nèi)的控制線路板、IPM驅(qū)動(dòng)模塊、驅(qū)動(dòng)線路板、電解電容、電流傳感器和無感濾波電容，其特征是：還包括裝于外殼內(nèi)中間的屏蔽鐵板；驅(qū)動(dòng)線路板焊接在IPM驅(qū)動(dòng)模塊上，固定在屏蔽鐵板下方的外殼內(nèi)；控制線路板固定在屏蔽鐵板上方的外殼內(nèi)。本實(shí)用新型具有提高控制準(zhǔn)確度和輸出效率的特點(diǎn)，主要用于純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器。