本實(shí)用新型提供用于電池組件的鎖止裝置,包括用于旋轉(zhuǎn)鎖止電池組件的鎖止機(jī)構(gòu)本體;鎖止機(jī)構(gòu)本體包括鎖止轉(zhuǎn)軸、鎖止銷、限位殼體、限位件;位于限位殼體內(nèi)的鎖止轉(zhuǎn)軸側(cè)壁設(shè)有旋轉(zhuǎn)槽;旋轉(zhuǎn)槽靠近旋轉(zhuǎn)動(dòng)力組件的一側(cè)設(shè)有第一缺口;限位件的限位部通過第一缺口進(jìn)出旋轉(zhuǎn)槽;限位部在第一缺口與旋轉(zhuǎn)槽間運(yùn)動(dòng),當(dāng)限位部抵觸第一缺口時(shí),鎖止轉(zhuǎn)軸鎖定;當(dāng)限位部位于旋轉(zhuǎn)槽內(nèi)時(shí),鎖止轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn),以使得鎖止銷解鎖或鎖定電池組件。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)巧妙,設(shè)計(jì)合理,簡(jiǎn)化鎖止方式,無需對(duì)鎖止轉(zhuǎn)軸進(jìn)行過多加工,有效降低整體成本,同時(shí)鎖止方式簡(jiǎn)單可靠,滿足新能源車快速換電的要求,便于推廣應(yīng)用。
聲明:
“用于電池組件的鎖止裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)