一種基于模壓成型的
復(fù)合材料板簧,其特征在于,復(fù)合材料板簧包括不等長(zhǎng)度層合板結(jié)構(gòu),采用面密度為140~560g/m2的等長(zhǎng)增強(qiáng)材料,以8層為一個(gè)單元,單元厚度為1~4mm,設(shè)板簧長(zhǎng)度方向?yàn)?度鋪設(shè)方向,其0度:45度:-45度:90度鋪層比例為50%:20%:20%:10%,根據(jù)不同的單元厚度,由板簧內(nèi)側(cè)向外側(cè)依次鋪設(shè)15~60個(gè)單元,每個(gè)單元長(zhǎng)度方向的中心線與板簧整體長(zhǎng)度中心線對(duì)齊。與金屬板簧比較,在滿足使用條件的情況下,復(fù)合材料板簧具有明顯的減重優(yōu)勢(shì),可以減重40%以上,復(fù)合材料板簧具有優(yōu)異的疲勞性能,大大增加板簧的壽命,為實(shí)現(xiàn)
新能源汽車輕量化提供了新的技術(shù)途徑。
聲明:
“基于模壓成型的復(fù)合材料板簧” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)