本實(shí)用新型公開(kāi)了一種一體化熱管理系統(tǒng),屬于汽車(chē)空調(diào)領(lǐng)域,包括循環(huán)連接的壓縮機(jī)、水冷冷凝器、第一電磁閥、外置冷凝器、第二電磁閥、熱力膨脹閥、HVAC總成的蒸發(fā)器、氣液分離器,還包括與第一電磁閥并聯(lián)設(shè)置的第一電子閥,還包括串聯(lián)連接并與第一電磁閥、外置冷凝器并聯(lián)設(shè)置的第二電子閥和余熱回收器,還包括與第二電磁閥、熱力膨脹閥和蒸發(fā)器并聯(lián)設(shè)置的第三電磁閥。本實(shí)用新型有利于熱泵空調(diào)在低溫(?10℃)下的工作,有利于廢熱后出風(fēng)溫度更高,并縮小了壓縮機(jī)的壓縮比,降低了壓縮機(jī)功耗,減少了高壓水暖加熱器輸出比,還減少了耗電,及
新能源汽車(chē)行駛里程衰減程度減少。
聲明:
“一體化熱管理系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)