本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)車用液壓無(wú)油空壓機(jī)，氣缸的左端設(shè)有液壓缸，活塞連桿的左端從氣缸的左端伸出后進(jìn)入液壓缸中且與設(shè)在液壓缸中的液壓活塞的右端固定連接；液壓缸蓋上開設(shè)有進(jìn)油口，進(jìn)油口通過(guò)連接管路與輸油管路相連通，靠近液壓缸的連接管路上設(shè)有液壓換向閥，靠近輸油管路的連接管路上設(shè)有單向壓力控制閥；液壓缸外側(cè)的左右兩端部分別設(shè)有與液壓換向閥的控制系統(tǒng)相連接的磁感器，液壓缸外側(cè)的左右兩端靠近磁感器開設(shè)有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上滑動(dòng)設(shè)有磁鐵，液壓活塞的外側(cè)面上也安裝有磁鐵。本實(shí)用新型不用電運(yùn)行，采用新能源電動(dòng)車的轉(zhuǎn)向助力泵空余時(shí)間浪費(fèi)的液壓能來(lái)帶動(dòng)液壓缸，利用液壓缸的自動(dòng)往復(fù)帶動(dòng)氣缸的直線往復(fù)，雙向壓縮空氣。