本實(shí)用新型屬于工程車技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種APM列車雙電制供電工程車，包括卡車車體、傳動(dòng)軸、前導(dǎo)向裝置、后導(dǎo)向裝置、牽引裝置、動(dòng)力系統(tǒng)，傳動(dòng)軸前端和前橋相連，傳動(dòng)軸后端和后橋相連，前導(dǎo)向裝置安裝在前橋上，前導(dǎo)向裝置上安裝有供電刷，后導(dǎo)向裝置安裝在后橋上；導(dǎo)軌供電系統(tǒng)和轉(zhuǎn)換電源相連，蓄電池供電系統(tǒng)和充電設(shè)備相連，蓄電池供電系統(tǒng)、轉(zhuǎn)換電源均和雙電源轉(zhuǎn)換相連，雙電源轉(zhuǎn)換和逆變器相連，雙電源轉(zhuǎn)換和中央處理器相連，中央處理器和逆變器相連，逆變器和驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連，本實(shí)用新型兩種供電方式都符合車輛的環(huán)保新能源要求，在不同的作業(yè)方式下互相轉(zhuǎn)換，拓展了APM工程車的使用范圍，滿足APM列車牽引、列車線路巡檢等功能。