本發(fā)明提供了一種車(chē)機(jī)系統(tǒng)及車(chē)機(jī)系統(tǒng)的電源管理方法、裝置。本發(fā)明提供的車(chē)機(jī)系統(tǒng)包括能夠?qū)崿F(xiàn)上述電源管理方法的電源管理裝置,上述車(chē)機(jī)系統(tǒng)還包含若干功能模塊,本發(fā)明提供的電源管理方法具體包括:響應(yīng)于車(chē)機(jī)系統(tǒng)啟動(dòng),基于用戶的使用習(xí)慣將全部功能模塊分類(lèi)為一類(lèi)功能模塊和二類(lèi)功能模塊;控制一類(lèi)功能模塊進(jìn)入工作模式以處于高功率狀態(tài);以及控制二類(lèi)功能模塊進(jìn)入休眠模式以處于低功率狀態(tài)。本發(fā)明提供的電源管理方法能夠提高車(chē)機(jī)系統(tǒng)的利用率,在不影響用戶的正常使用的情況下起到省電的目的,尤其適用于對(duì)能耗控制日益嚴(yán)苛的
新能源汽車(chē)。
聲明:
“車(chē)機(jī)系統(tǒng)及其電源管理方法與裝置” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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