本發(fā)明涉及
新能源汽車動力電池模組散熱技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種基于分布式冷卻的汽車動力電池熱管理系統(tǒng),包括若干刀片式動力電池、微通道換熱器、低溫柔性復合相變材料板、循環(huán)水泵、帶通道的底盤、溫度傳感器、風扇、翅片管散熱器;所述刀片式動力電池與所述微通道換熱器均設(shè)置在所述帶通道的底盤上,所述低溫柔性復合相變材料板設(shè)置在所述刀片式動力電池與微通道換熱器之間。本發(fā)明通過提供一種用于汽車動力電池散熱的節(jié)能復合型冷卻系統(tǒng),能夠在減少純電動汽車電池能量消耗的同時,保證動力電池模組始終處于安全的工作范圍內(nèi),為電動汽車提供高效的動力電池熱安全保障。
聲明:
“基于分布式冷卻的汽車動力電池熱管理系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)