本發(fā)明涉及
新能源汽車控制領(lǐng)域,具體公開了一種混合動力汽車發(fā)電扭矩分配方法及混合動力汽車。本發(fā)明提供的混合動力汽車發(fā)電扭矩分配方法是基于駕駛員需求扭矩所處的負(fù)荷區(qū)域,結(jié)合車輛在行車發(fā)電工況下的不同影響因素和整個動力系統(tǒng)的可輸出的扭矩能力情況,進(jìn)而控制動力源的扭矩分配,能夠有效地對混合動力車輛動力系統(tǒng)的扭矩分配進(jìn)行合理控制,從而提高車輛的駕駛平順性,保證車輛的能量平衡使用。
聲明:
“混合動力汽車發(fā)電扭矩分配方法及混合動力汽車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)