本發(fā)明涉及新能源汽車控制領(lǐng)域，尤其涉及一種電動(dòng)汽車用動(dòng)力域控制器系統(tǒng)架構(gòu)。包括：運(yùn)算單元、控制單元，控制單元內(nèi)集成有PWM驅(qū)動(dòng)模塊、車輛控制模塊、充放電管理模塊，控制單元上設(shè)置有與PWM驅(qū)動(dòng)模塊、車輛控制模塊、充放電管理模塊相對(duì)應(yīng)的數(shù)模信號(hào)輸入端、控制信號(hào)輸出端。PWM驅(qū)動(dòng)模塊、車輛控制模塊、充放電管理模塊通過(guò)通信總線與運(yùn)算單元雙向通信以將數(shù)模信號(hào)輸入端輸入的數(shù)模信號(hào)輸出至運(yùn)算單元，依據(jù)運(yùn)算單元的處理結(jié)果通過(guò)相應(yīng)的控制信號(hào)輸出端輸出控制信號(hào)。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明將電機(jī)、車輛、電池控制集成至一起，一方面只需一組運(yùn)算單元，降低成本，另一方面無(wú)需CAN線通信，縮短通信距離與延時(shí)，使通信更穩(wěn)定。