本發(fā)明涉及
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種混合動力汽車能量管理及車速調(diào)整裝置及方法。所述裝置通過交通流預(yù)測模塊獲取前方一段駕駛范圍內(nèi)的可行車速范圍,通過車速傳感器獲取車速信息,通過動力傳動系統(tǒng)控制模塊獲取車輛狀態(tài)信息,整車控制器根據(jù)可行車速范圍、車速信息及車輛狀態(tài)信息分別計(jì)算動力分配最優(yōu)結(jié)果和車速調(diào)整最優(yōu)結(jié)果,所述動力傳動系統(tǒng)控制模塊根據(jù)動力分配最優(yōu)結(jié)果對車輛狀態(tài)進(jìn)行控制,車速提示模塊根據(jù)車速調(diào)整最優(yōu)結(jié)果對駕駛員進(jìn)行車速調(diào)整提示。本發(fā)明通過混合動力汽車的速度優(yōu)化與能量分配優(yōu)化的結(jié)合,避免急加速、急減速等增加車輛能耗的駕駛行為,大大提高節(jié)能效果。
聲明:
“混合動力汽車能量管理及車速調(diào)整裝置及方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)