本發(fā)明涉及
新能源汽車整車電控系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)向穩(wěn)定控制方法,基于轉(zhuǎn)向穩(wěn)定的被動(dòng)扭矩需求計(jì)算方法,也是由整車控制器根據(jù)車輛穩(wěn)定偏移和實(shí)際偏移率的偏差來(lái)協(xié)調(diào)控制電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)增加或降低輸出扭矩,來(lái)進(jìn)行電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定控制,可控性更強(qiáng)、更及時(shí)又穩(wěn)定性更好。
聲明:
“電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)向穩(wěn)定控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)