本發(fā)明屬于新能源發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種考慮高載能負(fù)荷參與調(diào)控的多時(shí)間尺度調(diào)度方法，包括以下步驟：步驟一：建立高載能負(fù)荷運(yùn)行模型，針對(duì)電解鋁和碳化硅負(fù)荷的可離散調(diào)節(jié)負(fù)荷的調(diào)節(jié)模型；步驟二：激勵(lì)型需求響應(yīng)機(jī)制研究，根據(jù)IDR響應(yīng)調(diào)控的速度的不同，將IDR分為IDRA和IDRB；步驟三：多時(shí)間尺度調(diào)度框架，分為日前計(jì)劃層和日內(nèi)修正層；步驟四：多時(shí)間尺度調(diào)度模型建立，并通過(guò)CPLEX求解器對(duì)設(shè)計(jì)的多時(shí)間尺度調(diào)度模型進(jìn)行求解，分別以系統(tǒng)棄風(fēng)量最小和日前調(diào)度計(jì)劃與日內(nèi)風(fēng)功率預(yù)測(cè)值之間的偏差最小為目標(biāo)函數(shù)，求得使系統(tǒng)棄風(fēng)量達(dá)到最低的解,通過(guò)修正日前風(fēng)電計(jì)劃值與日內(nèi)風(fēng)功率預(yù)測(cè)值之間的偏差，進(jìn)一步提高系統(tǒng)風(fēng)電消納。