本發(fā)明涉及一種利用廢舊輪胎制備碳材料方法及應(yīng)用,采用本發(fā)明方法將廢舊輪胎經(jīng)過酸或堿活化后再600~800℃煅燒可獲得高比表面積的碳材料,然后將碳材料制成正電極并與其他
電池材料組裝成
鋰電池或鈉電池。應(yīng)用本發(fā)明制成的碳材料組裝的鋰電池或鈉電池在相同電流密度下,比電容比未做活化處理的高,且用堿活化處理所制得的碳材料制成的電池比電容較用酸活化處理所制得的碳材料制成的電池比電容高。本發(fā)明可擴(kuò)展的廢輪胎衍生碳作為鋰電池的
正極材料,具有成本低及良好的
電化學(xué)穩(wěn)定性;且廢舊輪胎在高溫下隔絕氧氣進(jìn)行煅燒,減少了輪胎燃燒時(shí)產(chǎn)生的大量有害氣體,同時(shí)將煅燒后的產(chǎn)物轉(zhuǎn)向
新能源材料方面的應(yīng)用,產(chǎn)生更多的環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效益。
聲明:
“利用廢舊輪胎制備碳材料的方法及應(yīng)用” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)