本發(fā)明屬于新能源車技術領域,公開了一種電池老化狀態(tài)估計方法、電池老化狀態(tài)估計模組、用于老化狀態(tài)估計的專用
芯片、相關電池組、換電站及車輛;其中,控制器端通過提取車輛運行過程中各類老化狀態(tài)影響因素,通過由大量數(shù)據訓練得到的數(shù)據驅動模型實時并準確估計車輛
動力電池老化狀態(tài),為進一步改善車輛控制策略和優(yōu)化用戶行為提供支持,用以延緩動力電池各項性能衰減,延長電池使用壽命;相比于目前常見的電池老化狀態(tài)估計方法,該方法具有實時估計老化狀態(tài)的特點,準確性和魯棒性均有所提升。
聲明:
“電池老化估計方法、模組、芯片、電池組、換電站及車輛” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)