本發(fā)明屬于
新能源汽車電驅(qū)動技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種采用全盤式制動器的兩級減速電動輪。包括輪胎1、輪輞2、輻板3、輪轂4、轉(zhuǎn)向節(jié)總成5、全盤式制動器6、內(nèi)轉(zhuǎn)子輪轂電機7和兩級行星齒輪減速器8。所述輪輞2安裝在輪胎1徑向內(nèi)部;輻板3安裝在輪輞2軸向一端;輪轂4安裝在輻板3內(nèi)側(cè);全盤式制動器6安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)總成5;內(nèi)轉(zhuǎn)子輪轂電機7位于全盤式制動器6外側(cè);兩級行星齒輪減速器8位于內(nèi)轉(zhuǎn)子輪轂電機7外側(cè);轉(zhuǎn)向節(jié)總成5與輪轂4從內(nèi)轉(zhuǎn)子輪轂電機7和全盤式制動器6中心穿過。本發(fā)明空間利用、承力路徑合理,所需的機械制動力小,便于制動器的輕量化設(shè)計,利于電動輪整體集成,且散熱需求降低,能夠有效防塵、防污。
聲明:
“采用全盤式制動器的兩級減速電動輪” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)