本發(fā)明公開了一種用于確定電池充電電流的方法、裝置。其中,該方法包括:基于電池的目標(biāo)參數(shù),構(gòu)建電池的負極電位預(yù)估模型,其中,負極電位預(yù)估模型用于在對電池進行充電的過程中,對電池的負極電位進行預(yù)估;對電池的目標(biāo)電量區(qū)間進行分段,得到多個子電量區(qū)間;對于每個子電量區(qū)間,采用多個充電電流分別對電池進行充電,并基于負極電位預(yù)估模型確定每個充電電流對應(yīng)的目標(biāo)負極電位;通過將目標(biāo)負極電位與預(yù)設(shè)電位閾值進行比較,確定每個子電量區(qū)間對應(yīng)的目標(biāo)充電電流。本發(fā)明解決了
新能源汽車在保證充電溫升和充電電壓都處于安全范圍內(nèi)時,充電速度慢的技術(shù)問題。
聲明:
“用于確定電池充電電流的方法、裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)