本發(fā)明公開了一種懸架系統(tǒng),包括懸架組件,懸架組件包括縱臂以及與縱臂連接的減震器、轉(zhuǎn)向節(jié)和后連桿安裝板以及與后連桿安裝板轉(zhuǎn)動(dòng)連接的上連桿和下連桿,縱臂位于車架的外側(cè),上連桿和下連桿與車架轉(zhuǎn)動(dòng)連接。本發(fā)明的懸架系統(tǒng),結(jié)構(gòu)布局緊湊,懸架及懸架運(yùn)動(dòng)所需要的空間從車輛下部轉(zhuǎn)移到了車輛輪胎徑向前后位置,整車輪距方向的有效空間被充分釋放,可以用來(lái)進(jìn)行
電池包空間的拓展,進(jìn)而提升及
動(dòng)力電池電量,提升續(xù)航水平;該懸架系統(tǒng)特別適用于新能源車來(lái)那個(gè),由于后懸架車架結(jié)構(gòu)不再占用后艙空間,因此后艙空間可以提供給其他系統(tǒng)進(jìn)行布置。本發(fā)明還公開了一種車輛。
聲明:
“懸架系統(tǒng)及車輛” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)