本發(fā)明屬于齒輪加工技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種直齒錐齒輪結(jié)構(gòu)及其設(shè)計(jì)方法。所述差速器直齒錐齒輪結(jié)構(gòu)包括相互嚙合的直齒錐齒輪,直齒錐齒輪的齒根圓角采用全圓弧設(shè)計(jì);直齒錐齒輪的齒根角設(shè)有齒根角增量,齒根角增量應(yīng)使直齒錐齒輪從大端到小端齒寬的三分之二嚙合位置處重合度大于或者等于1。本發(fā)明采用雙重收縮齒設(shè)計(jì),進(jìn)一步增大齒根圓角;且半軸齒輪和行星齒輪齒根圓弧采用全圓弧設(shè)計(jì),同時(shí)在行星齒輪和半軸齒輪的大小端均設(shè)有加強(qiáng)筋;提升半軸齒輪和行星齒輪的齒根彎曲強(qiáng)度同時(shí),能夠適應(yīng)
新能源汽車輕量化、高強(qiáng)度的需求。
聲明:
“差速器直齒錐齒輪結(jié)構(gòu)及其設(shè)計(jì)方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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