本發(fā)明涉及
新能源汽車(chē)電控技術(shù)領(lǐng)域,針對(duì)目前用于高壓繼電器線圈驅(qū)動(dòng)電路的邏輯控制電路所存在的缺陷,公開(kāi)了一種可防止高壓繼電器誤動(dòng)作的硬件防抖自鎖電路,該電路將控制器CPU中的復(fù)位(RESET)管腳和引導(dǎo)加載程序(BOOTLOADER)管腳納入到控制時(shí)序邏輯之中,總線驅(qū)動(dòng)
芯片的使能管腳不直接由CPU的I/O管腳控制,而是由CPU中的復(fù)位管腳、引導(dǎo)加載程序管腳以及控制使能管腳三者共同輸出控制,通過(guò)建立真值表,列出有效控制信號(hào)的邏輯表達(dá)式,設(shè)計(jì)邏輯門(mén)電路,徹底消除了CPU在初始上電、復(fù)位和引導(dǎo)加載程序期間因其I/O管腳電平的不確定隨機(jī)狀態(tài)而可能導(dǎo)致繼電器誤動(dòng)作的安全隱患,使高壓繼電器在任何情況下都能?chē)?yán)格按照預(yù)定設(shè)想和指令完成規(guī)定的動(dòng)作。
聲明:
“可防止高壓繼電器誤動(dòng)作的硬件防抖自鎖電路” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)