本發(fā)明涉及
新能源汽車及鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種鋰離子電池及其組裝方法;本發(fā)明的鋰離子
電池包括殼體、卷芯、正極蓋板和負(fù)極蓋板,殼體的一端設(shè)有固定板,固定板的中心處設(shè)有通孔;正極蓋板設(shè)置在殼體設(shè)有固定板一端的開口處;卷芯設(shè)置在殼體內(nèi),卷芯上設(shè)有中心孔,卷芯的正極的集流盤與固定板的遠(yuǎn)離正極蓋板的一面焊接連接;負(fù)極蓋板設(shè)置在殼體遠(yuǎn)離固定板一端的開口處,負(fù)極蓋板的中心處設(shè)有負(fù)極極柱,負(fù)極極柱設(shè)于殼體內(nèi)的一端上設(shè)有導(dǎo)流板,導(dǎo)流板的一面與負(fù)極極柱焊接連接,導(dǎo)流板的另一面與卷芯的負(fù)極的集流盤焊接連接。其不需要折疊的導(dǎo)電連接件,降低了電池組裝的難度和發(fā)生短路的風(fēng)險(xiǎn)。
聲明:
“鋰離子電池及其組裝方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)