本申請涉及
新能源汽車領(lǐng)域,具體公開了一種電動汽車的風(fēng)力發(fā)電裝置,包括分別設(shè)置于汽車兩側(cè)的加速管和導(dǎo)流管,加速管和導(dǎo)流管均傾斜設(shè)置,且加速管位于導(dǎo)流管下方,汽車兩側(cè)沿汽車長度方向向內(nèi)開設(shè)有進(jìn)風(fēng)口,導(dǎo)流管一端與進(jìn)風(fēng)口連通,另一端與加速管連通,導(dǎo)流管與加速管形成一個(gè)傾斜的“7”字型結(jié)構(gòu);加速管與導(dǎo)流管的連接處固定設(shè)置有轉(zhuǎn)向風(fēng)機(jī),加速管內(nèi)固定設(shè)置有氣流加速器,加速管遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)向風(fēng)機(jī)一端固定設(shè)置有風(fēng)力發(fā)電機(jī),汽車內(nèi)設(shè)置有整流器,風(fēng)力發(fā)電機(jī)與整流器相連接,整流器與汽車內(nèi)的蓄電池電連接,本申請具有減少電動汽車能耗,延長電動機(jī)動車的續(xù)航里程的優(yōu)點(diǎn)。
聲明:
“電動汽車的風(fēng)力發(fā)電裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)