本發(fā)明屬于
新能源汽車電池技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種電池冷卻換熱器。本發(fā)明旨在解決現(xiàn)有換熱器換熱效率低的問題。為此目的,本發(fā)明提供了一種電池冷卻換熱器,該電池冷卻換熱器包括:上殼體,所述上殼體設(shè)置有進(jìn)液口和出液口;下殼體,所述下殼體能夠與所述上殼體密封連接,形成容納流體的流體腔,流體從所述進(jìn)液口進(jìn)入所述流體腔,然后從所述出液口流出,其特征在于,所述流體腔內(nèi)設(shè)置有至少一個(gè)S形導(dǎo)流元件,所述導(dǎo)流元件上設(shè)置有多個(gè)通流孔。通過在流體腔內(nèi)設(shè)置S形導(dǎo)流元件以及在導(dǎo)流元件上設(shè)置通流孔,使得流體在本發(fā)明的電池冷卻換熱器的流體腔內(nèi)形成噴射流動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)上殼體的高效冷卻。
聲明:
“電池冷卻換熱器” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)