本發(fā)明公開(kāi)了一種輪轂電機(jī)及電動(dòng)汽車,屬于
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域。輪轂電機(jī)包括輪轂;驅(qū)動(dòng)裝置,設(shè)置于所述輪轂內(nèi),所述驅(qū)動(dòng)裝置的輸出軸與所述輪轂的軸心偏移設(shè)置;減速裝置,設(shè)置于所述輪轂內(nèi),所述減速裝置包括至少兩級(jí),所述減速裝置的末級(jí)為行星排齒輪傳動(dòng),所述減速裝置的其它級(jí)均為圓柱齒輪傳動(dòng)。其優(yōu)點(diǎn)在于:能夠避免輸出軸與懸架及轉(zhuǎn)向拉桿之間發(fā)生干涉,使得減震彈簧的行程較長(zhǎng),減震效果較好;且能夠使汽車的最大轉(zhuǎn)向角度較大,轉(zhuǎn)彎較為輕松;同時(shí)使整個(gè)輪轂電機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)較為合理,能夠避免行星排齒輪的磨損,使其使用壽命較高。
聲明:
“輪轂電機(jī)及電動(dòng)汽車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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