本發(fā)明屬于
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種帶有電耗分析預測的電動汽車導航系統(tǒng)及方法。所述的導航系統(tǒng)包括車載數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、存儲模塊、控制器和人機界面;車載數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)包括CAN總線通訊模塊、GPS和網(wǎng)絡模塊以及環(huán)境溫度檢測模塊,用于采集用戶駕駛行為數(shù)據(jù);控制器通過車載數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采集用戶駕駛行為數(shù)據(jù),用戶駕駛行為數(shù)據(jù)經(jīng)數(shù)據(jù)分析處理過程后得出與汽車電耗相關(guān)的各項特征參數(shù)錄入存儲模塊,累計駕駛行為樣本后利用充電的時間進行機器自學習以提供電耗預測;用戶通過人機界面向控制器發(fā)起行程需求,控制器將行路線規(guī)劃和機器學習訓練模型給出相應電耗反饋給人機界面。本發(fā)明為用戶推薦的最短、最快路徑,以及消耗電耗最小的路徑。
聲明:
“帶有電耗分析預測的電動汽車導航系統(tǒng)及方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)