本發(fā)明公開了一種電動(dòng)汽車集群可調(diào)節(jié)能力評(píng)估方法及系統(tǒng),本發(fā)明通過充電訂單信息構(gòu)建充電負(fù)荷曲線,基于充電負(fù)荷曲線和充電訂單信息,計(jì)算峰谷差與負(fù)荷平均值之比、負(fù)荷波動(dòng)率和有效訂單占比,實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)汽車集群可調(diào)節(jié)能力的評(píng)估,可有效支撐電網(wǎng)對(duì)電動(dòng)汽車集群調(diào)度策略的制定,對(duì)于推動(dòng)可調(diào)節(jié)負(fù)荷參與電網(wǎng)調(diào)度,提升電網(wǎng)對(duì)大規(guī)模電動(dòng)汽車接入的適應(yīng)能力以及對(duì)新能源的消納能力具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
聲明:
“電動(dòng)汽車集群可調(diào)節(jié)能力評(píng)估方法及系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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