本發(fā)明公開了一種具有能量回收功能的減震器，包括第一固定孔位，所述第一固定孔位的下方設(shè)置有第二固定孔位，所述第一固定孔位與減震器外殼之間安裝有減震彈簧。通過設(shè)計(jì)的第一固定孔位、第二固定孔位、減震彈簧、減震器外殼、能量回收過載保護(hù)裝置、能量回收雙棘輪裝置、彈力能量?jī)?chǔ)存裝置、齒輪變速箱以及發(fā)電機(jī)等結(jié)構(gòu)之間的互相配合，使得車輛行駛中所產(chǎn)生的震動(dòng)能量進(jìn)行回收和轉(zhuǎn)換成電能對(duì)電池進(jìn)行充電存儲(chǔ)，合理有效地利用了有害的震動(dòng)能，且本方案具有部件成本低，易于批量生產(chǎn)，蓄能及發(fā)電穩(wěn)定，對(duì)新能源電動(dòng)車來說能夠增加續(xù)航里程，對(duì)常規(guī)動(dòng)力的汽車可以減少發(fā)電機(jī)的運(yùn)行時(shí)間，進(jìn)一步減少發(fā)動(dòng)機(jī)的能量消耗的問題。