本發(fā)明公開一種燃料電池增程器供氣系統(tǒng)及控制方法，其系統(tǒng)包括氫氣供給系統(tǒng)和空氣供給系統(tǒng)，所述氫氣供給系統(tǒng)包括儲(chǔ)氣機(jī)構(gòu)、第一監(jiān)測(cè)傳感器、第一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、第二監(jiān)測(cè)傳感器和第一排氣機(jī)構(gòu)，所述儲(chǔ)氣機(jī)構(gòu)內(nèi)存儲(chǔ)的氫氣經(jīng)過所述第一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)到一定壓力和流量后通入金屬板電堆陽極側(cè)，所述第二監(jiān)測(cè)傳感器設(shè)置于第一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和金屬板電堆陽極側(cè)之間，所述空氣供給系統(tǒng)包括第二調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、第三監(jiān)測(cè)傳感器和第二排氣機(jī)構(gòu)，所述第二調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)將空氣調(diào)節(jié)后進(jìn)入金屬板電堆陰極側(cè)，其方法包括濾清空氣輸送和氫氣燃料輸送；本發(fā)明能夠直接用于動(dòng)力輸出，跟據(jù)新能源汽車的實(shí)時(shí)需求，匹配對(duì)應(yīng)的輸出功率。