一種熱管理系統(tǒng),應(yīng)用于
新能源汽車,包括壓縮機(jī)、高壓冷卻器、蒸發(fā)器、電池冷卻器、氣液分離器以及噴射器,噴射器包括第一進(jìn)口、第二進(jìn)口以及出口,氣液分離器包括第一接口和第二接口,壓縮機(jī)的出口與高壓冷卻器的進(jìn)口連通,高壓冷卻器的出口與噴射器的第一進(jìn)口連通,電池冷卻器的進(jìn)口位于噴射器的出口的下游;使電池工作在預(yù)定的工作范圍,兼顧乘客艙的制冷需求并提高整個(gè)熱管理系統(tǒng)效率。
聲明:
“熱管理系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)