本發(fā)明涉及
新能源汽車減振領(lǐng)域,具體涉及一種車用柔性活塞減振器,包括筒體、活塞組件和回液組件;所述筒體包括油液腔,且端部開設(shè)有通孔;所述油液腔內(nèi)注滿油液;所述活塞組件包括活塞桿和柔性膜組件,所述活塞桿一端與車輛連接,另一端穿過通孔可移動(dòng)地伸入油液腔內(nèi);所述柔性膜組件置于油液腔內(nèi),并與活塞桿連接,隨活塞桿移動(dòng)而改變體積;所述回液組件包括回液筒和活塞板;所述活塞板可移動(dòng)地置于回液筒內(nèi),將回液筒分隔為回液腔和
儲(chǔ)能腔;所述回液腔與所述油液腔連通;所述儲(chǔ)能腔內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)能介質(zhì),所述儲(chǔ)能介質(zhì)對(duì)活塞板施加有驅(qū)動(dòng)活塞板朝向回液腔移動(dòng)的力。本發(fā)明能夠減少活塞組件與筒體之間的接觸,減少減振器的損壞,提高壽命。
聲明:
“車用柔性活塞減振器” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)