本發(fā)明提供了一種燃油車雙發(fā)電機運行系統(tǒng)及其控制方法，針對用電需求較大的車型，在原有單發(fā)電機供電基礎上，新增一套發(fā)電機系統(tǒng)，用于支撐在車輛配置額外改裝負荷的用電需求，相比于常規(guī)燃油車型，增加了新能源車使用的整車控制器VCU、預先直流充電模塊DCDC，以及48V發(fā)電機BSG，新增此發(fā)電機組后，由整車控制器VCU控制預充DCDC及48V發(fā)電機BSG喚醒，實現(xiàn)對上裝電池組的補充充電，并將此發(fā)電系統(tǒng)狀態(tài)通過中央網(wǎng)關GW轉(zhuǎn)發(fā)至組合儀表IC，進行相關顯示提醒駕駛員當前此發(fā)電系統(tǒng)狀態(tài)。該控制方法可在常規(guī)電能獲取不足時，調(diào)用其他方式完善車輛電能需求，同時預先直流充電模塊DCDC工作后可拉低48V發(fā)電機BSG發(fā)電時過大的瞬時電流，確保整車上電時輸出電流的穩(wěn)定。
聲明：
“燃油車雙發(fā)電機運行系統(tǒng)及其控制方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業(yè)用途，請聯(lián)系該技術所有人。
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編輯：管理員
來源：中冶有色技術網(wǎng)
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2025年03月21日 ~ 23日 
