本發(fā)明提供了一種汽車輪邊內(nèi)置減速器驅(qū)動單元,其使電機和減速單元集成布置,且其輸出扭矩相對較大,滿足
新能源汽車的扭矩需求。其包括內(nèi)端蓋、機殼、外端蓋,所述機殼的兩端分別裝有內(nèi)端蓋、外端蓋形成電機安裝腔,所述電機安裝腔內(nèi)設(shè)置有電機軸、電機定子、電機轉(zhuǎn)子,所述電機定子嵌裝于機殼的內(nèi)部定子安裝腔,所述外端蓋的中心面域內(nèi)凹形成內(nèi)凹腔,所述電機軸通過軸承支承于所述內(nèi)端蓋、外端蓋的對應(yīng)軸承定位腔,所述電機轉(zhuǎn)子套裝于所述電機軸的對應(yīng)于電機安裝腔的區(qū)域,所述電機軸的后端輸出端后凸延伸至所述內(nèi)凹腔內(nèi),所述外端蓋的非內(nèi)凹腔的端面上蓋裝有行星排端蓋,所述后端輸出端套裝有太陽輪。
聲明:
“汽車輪邊內(nèi)置減速器驅(qū)動單元” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)