本發(fā)明公開了一種對電池管理從控系統(tǒng)的測試系統(tǒng),電池管理主控系統(tǒng)分別與電池管理從控系統(tǒng)、
電池包、測試PC上位機、整車控制器及電能循環(huán)和測試系統(tǒng)連接,電池管理從控系統(tǒng)還分別與電池包和測試PC上位機連接,測試PC上位機連接有標(biāo)定測量設(shè)備,整車控制器分別與低壓電池、電池包及電能循環(huán)和測試系統(tǒng)連接,電能循環(huán)和測試系統(tǒng)通過高壓配電盒與電池包連接,低壓電池還分別與高壓配電盒、電池包連接,電池包設(shè)置于溫控箱內(nèi),通過提供真實的電芯及電池包工作環(huán)境,通過整車控制器、電池管理主控系統(tǒng)、電能循環(huán)和測試系統(tǒng)對電池包進(jìn)行充放電,真實模擬電芯電壓和電流的實際變化,可以對
新能源汽車的電池管理從控系統(tǒng)進(jìn)行更真時、更全面的功能測試。
聲明:
“對電池管理從控系統(tǒng)的測試系統(tǒng)及方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)