本發(fā)明涉及一種電池?zé)峁芾硌b置和控制方法,屬于
新能源汽車動力電池熱管理技術(shù)領(lǐng)域。該裝置包括多支路并聯(lián)
電池包、高壓配電盒及控制系統(tǒng)、熱管理裝置、熱管理出水管道、水泵、各支路控制閥、單支路各電池包控制閥和熱管理回水管道。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)對電池系統(tǒng)溫度進(jìn)行有效管理,保證電池工作在適宜的溫度區(qū)間,能有效提升系統(tǒng)的環(huán)境適應(yīng)性和溫度一致性,避免由于電池高溫或低溫而帶來的整車動力性和安全性問題,本發(fā)明同時也適應(yīng)于
儲能領(lǐng)域的動力電池系統(tǒng)。
聲明:
“電池?zé)峁芾硌b置和控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)