本發(fā)明涉及
新能源汽車能量回收技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種電動(dòng)汽車智能減速能量回收系統(tǒng),包括運(yùn)動(dòng)輸入連接裝置、變速系統(tǒng)和阻尼發(fā)電系統(tǒng),所述運(yùn)動(dòng)輸入連接裝置的外端連接有輸入母齒輪,所述變速系統(tǒng)包括錐筒傳動(dòng)裝置、變速控制機(jī)構(gòu)、接觸輪機(jī)構(gòu)、控制拉桿、箱體和傳動(dòng)輸出機(jī)構(gòu),所述箱體內(nèi)部設(shè)有左側(cè)腔室、右前腔室和右后腔室,所述錐筒傳動(dòng)裝置包括第一錐筒和第二錐筒。本發(fā)明通過雙錐筒式的傳動(dòng)連接結(jié)構(gòu),并且通過純機(jī)械撥槽機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了周期性的直線運(yùn)動(dòng)控制過程,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)變速運(yùn)動(dòng)的控制過程。
聲明:
“電動(dòng)汽車智能減速能量回收系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)