本發(fā)明涉及
儲能技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及
新能源汽車動力電池領(lǐng)域。一種儲換分離的動力電池系統(tǒng),包括儲能模塊、能量轉(zhuǎn)換模塊和電池管理系統(tǒng)。儲能模塊分成若干個并聯(lián)的子儲能模塊,子儲能模塊由蓄電池并聯(lián)組成。能量轉(zhuǎn)換模塊包括最少兩個并聯(lián)的子能量轉(zhuǎn)換模塊,子能量轉(zhuǎn)換模塊由若干個超級電容串聯(lián)組成。每個超級電容以并聯(lián)的方式連接到儲能模塊,低壓充電;充電完成后,串聯(lián)產(chǎn)生高壓向外供電。充電和供電由子能量轉(zhuǎn)換模塊輪流執(zhí)行。該技術(shù)方案顯著降低了動力電池系統(tǒng)的復(fù)雜度,結(jié)合了蓄電池與超級電容的優(yōu)點(diǎn),是一種理想的動力電池系統(tǒng),具有安全、能量密度高、功率密度高、低成本、電量估算精確、能有效回收制動能量以及工作溫度范圍寬等優(yōu)點(diǎn)。
聲明:
“儲換分離的動力電池系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)