本發(fā)明涉及新能源電動汽車領(lǐng)域,具體涉及一種燃料電池作為增程式電池的功率管理方法,所述方法包括:根據(jù)
動力電池的特性,將燃料電池的功率劃分為不同的功率擋位;獲取所述動力電池的最高單體電壓、SOC值以及單體最低溫度;檢測所述最高單體電壓是否小于或等于第一設(shè)定電壓;如果是,則根據(jù)所述單體最低溫度以及所述SOC值,控制所述燃料電池的功率在所述不同的功率擋位之間變換。通過本發(fā)明,保護動力電池的同時,避免了頻繁變化的功率需求對燃料電池中電堆的沖擊。
聲明:
“燃料電池功率管理方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)