本發(fā)明涉及EMC測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種EMC帶載測(cè)試裝置，其包括測(cè)功機(jī)；轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸與所述測(cè)功機(jī)的傳動(dòng)軸同軸線設(shè)置，且所述轉(zhuǎn)軸與所述傳動(dòng)軸傳動(dòng)連接；支撐組件，所述轉(zhuǎn)軸以及待測(cè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成的驅(qū)動(dòng)軸能夠轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述支撐組件上；第一傳動(dòng)組件，包括傳動(dòng)連接的第一傳動(dòng)輪和第二傳動(dòng)輪，所述第一傳動(dòng)輪與所述轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接，所述第二傳動(dòng)輪能夠與所述待測(cè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成的驅(qū)動(dòng)軸傳動(dòng)連接，所述第二傳動(dòng)輪的直徑大于所述第一傳動(dòng)輪的直徑。本發(fā)明能夠?qū)?a href="http://m.189000b.com/news_show-3271.html" target="_blank">新能源汽車的待測(cè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成進(jìn)行EMC帶載測(cè)試。