本發(fā)明涉及一種列車輪系監(jiān)測(cè)系統(tǒng)用壓電發(fā)電機(jī),屬新能源技術(shù)領(lǐng)域。車架上裝有殼體和帶轉(zhuǎn)盤的輪軸,轉(zhuǎn)盤上均布有主磁鐵;框架側(cè)壁上設(shè)有安裝面,銷軸兩端分別固定在殼體的上下壁上,銷軸上套有支撐簧、激勵(lì)器和緩沖簧,激勵(lì)器將緩沖簧和支撐簧分別壓接在殼體的上壁和下壁上;激勵(lì)器上設(shè)有一組凸輪及凸臺(tái),凸臺(tái)上裝有副磁鐵,主磁鐵與副磁鐵構(gòu)成磁力副,凸輪面由依次相連的底面、斜面和頂面構(gòu)成;自由端設(shè)有基板翻邊的壓電振子裝在框架的安裝面上,壓電振子由等厚的基板和壓電片粘接而成,基板翻邊頂靠在凸輪面上;非工作時(shí),壓電振子安裝產(chǎn)生的預(yù)彎變形量為其許用值的一半;支撐簧和緩沖簧被壓死時(shí)基板翻邊分別與凸輪的頂面和底面保持接觸。
聲明:
“列車輪系監(jiān)測(cè)系統(tǒng)用壓電發(fā)電機(jī)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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