本發(fā)明公開了一種
氫燃料電池汽車動力系統(tǒng)的控制方法及裝置,涉及氫燃料新能源技術(shù)領(lǐng)域,本發(fā)明的主儲氫罐與氫燃料電池反應(yīng)堆之間發(fā)生泄露時,控制模塊控制第一電動閥關(guān)閉,同時控制第二電動閥打開,使主儲氫罐停止向氫燃料電池反應(yīng)堆提供氫氣,而向備用儲氫罐提供氫氣,再通過備用儲氫罐向氫燃料電池反應(yīng)堆提供氫氣,避免主儲氫罐與氫燃料電池反應(yīng)堆之間供氫路線閉合時,導(dǎo)致氫燃料電池反應(yīng)堆被動停止工作,與傳統(tǒng)技術(shù)相比,本發(fā)明提供的上述供氫方式,可以在主儲氫罐停止向氫燃料電池反應(yīng)堆提供氫氣時,通過備用儲氫罐提供氫氣,從而不停止氫燃料電池反應(yīng)堆的運(yùn)行,使氫燃料汽車能繼續(xù)行駛一段距離自行尋找救援。
聲明:
“氫燃料電池汽車動力系統(tǒng)的控制方法及裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)