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車聯(lián)網(wǎng)中基于優(yōu)先級的區(qū)塊鏈共識方法及系統(tǒng)

928   編輯:管理員   來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-18 20:18:17
本發(fā)明提供一種車聯(lián)網(wǎng)中基于優(yōu)先級的區(qū)塊鏈共識方法及系統(tǒng),在不同地域部署多個服務(wù)器組成節(jié)點,運行中的新能源汽車通過車載終端向在地理位置上距離最近的服務(wù)器上傳車輛實時狀態(tài)數(shù)據(jù)報文,報文以交易的形式臨時存儲在服務(wù)器內(nèi)存中開辟的交易池;節(jié)點角色分別是礦工節(jié)點和領(lǐng)導者節(jié)點,通過共識方式進行出塊權(quán)選舉,包括根據(jù)節(jié)點交易池交易總數(shù)、節(jié)點交易池中各交易等級系數(shù)、交易被打包進新塊所需的等待時間獲取節(jié)點的優(yōu)先級評分,該評分代表節(jié)點在整個區(qū)塊鏈系統(tǒng)中相比于其他節(jié)點獲得出塊權(quán)的優(yōu)先程度。本發(fā)明避免了傳統(tǒng)工作量證明共識方法耗費計算機資源的缺陷,同時根據(jù)不同節(jié)點的繁忙程度合理快速分配出塊權(quán),保持系統(tǒng)的高可用性。
聲明:
“車聯(lián)網(wǎng)中基于優(yōu)先級的區(qū)塊鏈共識方法及系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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